El Ministeri de Transports va respondre:
El 28 de febrer, l'Oficina d'Informació de l'Estat va fer una roda de premsa sobre "accelerar la construcció d'una potència de transport i lluitar per ser un bon pioner".Li Xiaopeng, ministre de Transport, va dir que hauríem d'enfortir la programació general dels diferents modes de transport per garantir el transport eficient i sense problemes de materials importants com l'energia, el gra i els minerals.
A la reunió, una pregunta va dir: durant l'últim any, la tarifa de mercaderies al mercat internacional d'enviament s'ha mantingut alta i l'oferta de capacitat de transport és relativament ajustada.Quines mesures ha pres el Ministeri de Transports per estabilitzar la cadena logística internacional?
Li Xiaopeng va assenyalar que un sistema de serveis logístics internacionals i nacionals segur, estable, suau i eficient és una garantia important per garantir el funcionament econòmic, promoure el desenvolupament d'alta qualitat i construir un nou patró de desenvolupament de serveis.Segons la presa de decisions i el desplegament del Comitè Central del PCC i del Consell d'Estat, el Ministeri de Transport i els departaments pertinents han establert un mecanisme de coordinació de suport logístic internacional per treballar junts per accelerar la construcció del sistema de la cadena de subministrament logística internacional.
Pel que fa a la garantia del servei, el 2021, el volum de càrrega del port va ser de 15.550 milions de tones, un augment del 6,8% interanual segons les estadístiques preliminars.Entre ells, la producció de mercaderies portuàries de comerç exterior va ser d'uns 4.700 milions de tones, un augment del 4,5% interanual.El rendiment de contenidors del port va assolir els 280 milions de contenidors estàndard, un augment del 7% interanual.
Entre ells, el volum de contenidors de comerç exterior del port va ser d'uns 160 milions de contenidors estàndard, un augment interanual del 7,5%.A més, al llarg de l'any es van operar uns 15.000 trens Xina Europa, enviant 1,46 milions de contenidors estàndard de mercaderies, un augment del 22% i el 29% respectivament interanual.Hi va haver 200.000 vols internacionals de càrrega, un augment del 22% interanual.El volum de càrrega i correu de les rutes internacionals va ser de 2.667 milions de tones, i es van completar 2.100 milions internacionals i Hong Kong, Macau i Taiwan Express, amb un augment interanual del 19,5% i el 14,6% respectivament.Es van completar 46 milions de tones de transport internacional per carretera, bàsicament el mateix que l'any anterior.Les estadístiques preliminars anteriors reflecteixen generalment el bon transport de mercaderies en termes de transport.
A continuació, Li Xiaopeng va dir que el Ministeri de Transports donarà plenament el paper del mecanisme de coordinació de la garantia logística internacional, treballarà amb els departaments pertinents per accelerar la construcció del sistema de subministrament logístic internacional, s'esforçarà per mantenir la seguretat i l'estabilitat de la indústria. cadena i cadena de subministrament, proporcionen un fort suport per al funcionament estable de l'economia, el desenvolupament econòmic d'alta qualitat, la construcció de serveis d'un nou patró de desenvolupament i serveixen bé la vida de la gent.
En primer lloc, centrar-se en la protecció.Hem d'enfortir la programació general dels diferents modes de transport, ampliar constantment la xarxa de canals logístics internacionals, millorar la capacitat de garantia del servei i garantir el transport eficient i sense problemes de materials importants com ara energia, gra i minerals.
En segon lloc, ajustar l'estructura.Hem d'esforçar-nos per millorar la capacitat de càrrega i el nivell de connexió de la infraestructura, innovar el mode d'organització del transport multimodal, accelerar l'actualització dels equips tècnics i promoure constantment l'ajust de l'estructura del transport per aconseguir nous resultats.
En tercer lloc, un ambient excel·lent.Hem d'optimitzar l'entorn empresarial del mercat, netejar i estandarditzar tot tipus de càrrecs no raonables, accelerar l'intercanvi interactiu d'informació logística entre governs, departaments i empreses, i esforçar-nos per reduir costos, millorar la qualitat i augmentar l'eficiència.
En quart lloc, empreses fortes.Hem de resoldre oportunament els problemes trobats en el desenvolupament de les empreses, guiar les empreses aigües amunt i avall de la cadena de subministrament per enfortir la cooperació estratègica i accelerar el cultiu d'empreses logístiques amb competitivitat internacional.
En cinquè, construir un sistema.Hauríem de jugar al màxim el paper de coordinació del mecanisme de treball, accelerar la construcció d'un sistema de cadena de subministrament logística internacional obert, compartit, global, segur, fiable i potent, i garantir que les mercaderies importades puguin entrar i les mercaderies exportades puguin sortir. .
Font: Zhongxin Jingwei Guoxin.com
Hora de publicació: 31-mar-2022
