En els últims anys, amb l'augment de les activitats comercials entre la Xina i l'Orient Mitjà, la rutes de transport marítim des de la Xina a l'Orient Mitjà s'han tornat cada cop més populars.Hi ha molts països i regions a l'Orient Mitjà, i també hi ha molts ports, com el Port d'Ashdod a Israel, el Port de Dubai als Emirats Àrabs Units, el Port de Kuwait a Kuwait, el Port de Bandar Abbas a Iran, el port de Gidda a l'Aràbia Saudita i l'Aqaba a Jordània.Per tant,transport marítim s'ha convertit en l'elecció de moltes persones a causa dels avantatges d'un menor cost i serveis més complets.

El transport de contenidors és un dels mitjans de transport més habitualsserveis de transport marítim de la Xina cap a l'Orient Mitjà.Aleshores, quants modes de transport hi ha per als contenidors internacionals?

1. Segons la manera d'embalar la mercaderia, es divideix en dos tipus

Càrrega completa del contenidor（FCL）

Es refereix al contenidor que el grup de càrrega envia per si mateix després d'omplir tot el contenidor amb la mercaderia.Normalment s'utilitza quan el propietari té prou subministrament per carregar una o diverses caixes completes.A excepció d'alguns grans carregadors que tenen els seus propis contenidors, alguns contenidors generalment es lloguen a transportistes o empreses de lloguer de contenidors.Després de transportar la caixa buida a la fàbrica o al magatzem, sota la supervisió dels agents de duanes, el propietari posa la mercaderia a la caixa, tanca la mercaderia i la tanca amb alumini, després la lliura al transportista i obté el rebut de l'estació. , i després substitueix el rebut per un coneixement d'embarcament o una carta de transport.

Menys de càrrega del contenidor（LCL）

Significa que després que el transportista (o l'agent) accepti la mercaderia de bitllet petit enviada pel remitent la quantitat del qual és inferior a la del contenidor sencer, es classifica segons la naturalesa de la mercaderia i la destinació.Consolideu les mercaderies a la mateixa destinació en un nombre determinat i empaqueteu-les en caixes.Com que hi ha productes de diferents propietaris en una caixa, s'anomena LCL.Aquesta situació s'utilitza quan l'enviament del remitent és insuficient per omplir tota la caixa.La classificació, l'ordenació, la concentració, l'embalatge (desembalatge) i el lliurament de la càrrega LCL es realitzen a l'estació de càrrega de contenidors de la terminal del transportista o a l'estació de transferència de contenidors interiors.

2.Enviament de càrrega de contenidors

Segons els diferents modes de transport de contenidors, també es diferencien els mètodes de lliurament, que es poden dividir aproximadament en les quatre categories següents:

Lliurament FCL, recollida FCL

El propietari lliurarà el contenidor ple al transportista i el destinatari rebrà el mateix contenidor ple a la destinació.L'embalatge i desembalatge de la mercaderia és responsabilitat del venedor.

Lliurament i desembalatge de LCL

El remitent lliurarà les mercaderies de l'enviament amb menys de FCL al transportista a l'estació de càrrega de contenidors o a l'estació de transferència interior, i el transportista serà responsable de la LCL i l'embalatge (Stuffing, Vanning) i el transportarà a l'estació de càrrega de destinació o estació de transferència interior Després d'això, el transportista s'encarregarà de desembalar (Desembalatge, Devantting).L'embalatge i desembalatge de la mercaderia és responsabilitat del transportista.

Lliurament FCL, desembalatge

El propietari lliurarà el contenidor complet al transportista i, a l'estació de càrrega de contenidors de destinació o a l'estació de transferència interior, el transportista serà responsable del desembalatge i cada destinatari rebrà la mercaderia amb un rebut.

Lliurament LCL, lliurament FCL

El remitent lliurarà les mercaderies de l'enviament amb menys de FCL al transportista a l'estació de càrrega de contenidors o a l'estació de transferència interior.El transportista ajustarà la classificació i reunirà les mercaderies del mateix destinatari en un FCL.Després del transport a la destinació, el transportista es lliurarà a la persona per tota la caixa, i el destinatari és rebut per tota la caixa.

3.Punt de lliurament de la càrrega de contenidors

Segons les diferents normatives de condicions comercials, també es distingeix el punt de lliurament de la càrrega de contenidors, generalment dividit en les següents categories:

(1) Porta a porta

Des de la fàbrica o magatzem del remitent fins a la fàbrica o magatzem del destinatari;

(2) Porta a CY

El pati de contenidors des de la fàbrica o magatzem del carregador fins al port de destinació o descàrrega;

(3) Porta a CFS

Una estació de càrrega de contenidors des de la fàbrica o magatzem del carregador fins a la destinació o port de descàrrega;

(4) CY a porta

Des del pati de contenidors del lloc de sortida o port de càrrega fins a la fàbrica o magatzem del destinatari;

(5) CY a CY

Des d'un pati al lloc de sortida o port de càrrega a un pati de contenidors al destí o port de descàrrega;

(6) CY a CFS

Des d'un pati de contenidors al port d'origen o de càrrega fins a una estació de càrrega de contenidors al port de destinació o de descàrrega.

(7) CFS a porta

Des de l'estació de càrrega de contenidors al lloc d'origen o port de càrrega fins a la fàbrica o magatzem del destinatari;

(8) CFS a CY

Des d'una estació de càrrega de contenidors a l'origen o port de càrrega fins a un pati de contenidors a la destinació o port de descàrrega;

(9) CFS a CFS

Des d'una estació de càrrega de contenidors al port d'origen o de càrrega fins a una estació de càrrega de contenidors al port de destinació o de descàrrega.

Tanmateix, tot i que el transport marítim és un mètode de transport rendiblelogística transfronterera de la Xina a l'Orient Mitjà, encara té certs riscos i complexitat.Sense l'ajuda d'un equip professional, els problemes poden sorgir fàcilment en el transport marítim.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. té 21 anys d'experiència en el transport internacional de mercaderies.Té un avantatge líder en el sectortransfronterera de la Xinael transport marítim serveis. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!