Segons dades publicades recentment pel Ministeri de Transports, els ports nacionals de la Xina van completar un volum de càrrega de 3.631 milions de tones en el primer trimestre, un augment interanual de l'1,6%, dels quals el volum de càrrega de comerç exterior va ser de 1.106 milions de tones. tones, un descens interanual del 4,7%;la producció de contenidors completada va ser de 67,38 milions de TEU, un augment interanual del 2,4%.
Entre ells, a causa de l'esclat de l'epidèmia al sud de la Xina a principis d'any, la producció portuària i la recollida i distribució es van veure afectades.En el primer trimestre, el rendiment de contenidors dels ports del sud de la Xina, com el port de Shenzhen i el port de Guangzhou, va mostrar una tendència a la baixa.
Durant el primer trimestre del 2022, els deu ports principals del país pel que fa a la producció de contenidors són: Port de Xangai (1r), Port de Ningbo Zhoushan (2n), Port de Shenzhen (3r), Port de Qingdao (4t), Port de Guangzhou (4t). ).5), Port de Tianjin (6è), Port de Xiamen (7è), Port de Suzhou (8è), Port del golf de Beibu (9è), Port de Rizhao (10è).
Combinat amb la llista de rendiment TOP10, en comparació amb el mateix període de l'any passat, el port de Xangai, el port de Ningbo Zhoushan i el port de Shenzhen encara es troben fermament entre els tres primers;El port de Qingdao supera el port de Guangzhou i ocupa el quart lloc;El port de Tianjin, el port de Xiamen i el port de Suzhou són estables., el rendiment ha crescut constantment;Beibu Gulf Port ha pujat en el rànquing, ocupant el 9è lloc;Rizhao Port ha entrat a les files del TOP10, ocupant el 10è lloc.
El 2022 és el tercer any que la nova pneumònia de la corona arrasa el món.Després d'haver experimentat la "gran caiguda" el 2020 i el "gran augment" el 2021, el rendiment del port nacional del primer trimestre d'aquest any ha tornat gradualment als nivells normals.
Hora de publicació: maig-09-2022
